Associazione Amici di Pisa

gli Amici di Pisa incontrano i Soci al Bar Nerone

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Venerdì 24 Giugno  2016  ( 2017 S.P. ) ore 19

a conclusione del ciclo delle conferenze e per festeggiare il ritorno in B dell’ AC PISA 1909,

il presidente Franco Ferraro invita i soci ed i simpatizzanti ad un   

“ APERICENA  IN TERRAZZA  AL BAR  NERONE ” 

via Luigi Bianchi, 4

PREZZO A PERSONA ( esclusi i bambini )  € 10,00

E’ gradita la prenotazione entro mercoledì 22/6 per posta elettronica Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

o ai numeri:  320.9033821 – 349.6482516

 

Venerdì 10.6 ore 17. Marco Santero su principi di economia e infrastrutture

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Venerdì 10 Giugno 2016  ( 2017 S.P. ) ore 17

presso la sede sociale sita in Pisa, via Pietro Gori n. 17

già via San Giovannino, traversa di Via S. Martino- Quartiere Kinzica

il dottor   MARCO  SANTERO ci intratterrà su:

 

“ Principi  di  economia  ed  infrastrutture  pubbliche ”

  

               La S.V. è gentilmente invitata

 

AdP e CpATA: il Pisamover parla inglese e il Galilei argentino

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Il Pisamover parla inglese e il Galilei argentino

La Conferenza organizzata sul Pisamover, dal Comitato Piccoli Azionisti di Toscana Aeroporti (TA) e dalla Associazione degli Amici di Pisa, ha evidenziato che Pisa, dopo aver subito la perdita della maggioranza pubblica, nella gestione del Galilei, a seguito dell'OPA del Gruppo argentino Corporacion America, vede ora parlare inglese il Pisamover. Il Gruppo Condotte, che con Leitner, Inso ed Agudio, partecipa alla Pisamover Spa, che ha un contratto con Pisamo di concessione, per oltre 35 anni del servizio della navetta Stazione-Aeroporto, ha ceduto l'80% di un portafoglio di infrastrutture, anche toscane, realizzate in partnership pubblico-privato, ad Infracapital, divisione britannica d'investimenti in infrastrutture, di M&G Investments. Il portafoglio, che include asset operativi e di nuova realizzazione, del valore  di 700 milioni di euro, comprende anche il Pisamover. M&G è una società di asset management, leader a livello mondiale, che gestisce un patrimonio di circa 334 Miliardi di euro, in fondi obbligazionari, azionari e multi-asset, immobiliari e monetari, per conto di clienti internazionali, i cui interessi sono tutelati dai migliori studi legali britannici.

 A seguito di queste considerazioni, i presenti al dibattito, a cui ha partecipato fattivamente Confcommercio, hanno espresso l'auspicio che le clausole a salvaguardia degli interessi dei cittadini pisani, previste dal contratto, stipulato da Pisamo col Pisamover SPA, siano state ben formulate ed inattaccabili, soprattutto per ciò che concerne la piena assunzione del rischio d'impresa da parte del concessionario del servizio, anche nel caso che gli utilizzatori della navetta, risultino inferiori a quelli previsti dal Piano Economico Finanziario (PEF). Il progetto originario, sponsorizzato e presentato da SAT nel 2013, prevedeva l'utilizzazione annua della navetta, da parte di circa 1,5 Milioni di passeggeri aeroportuali ed una capacità del Galilei, di 5,8 milioni di passeggeri nel 2015. Assoaeroporti certifica che il Galilei è stato retrocesso all'11° posto della classifica aeroportuale nazionale, in quanto ha chiuso il 2015 con circa 4,8 Milioni di passeggeri, a seguito di una crescita sul 2014 del 2,6%, contro la media europea del 5,6% e nazionale del 4,5%. Questi dati stridono con le dichiarazioni dello Chief Marketing Officer, Kenny Jacobs, che  certificano l'aumento del 5% dei passeggeri Ryanair, su Pisa e prevedono per il 2016, l'aumento delle rotte a 28 e dei passeggeri a 3,1 Milioni, ma soprattutto divergono dall'incremento passeggeri del Vespucci, +7,5%. Risultato corrispondente a 2,4 Milioni di passeggeri, transitati su Peretola, nonostante le sue  attuali problematiche.

 Conseguentemente, le domande che sono sorte spontanee nei partecipanti al dibattito sono state: “ Se  Ryanair, che è il maggior vettore di Pisa, registra un aumento del 5 % di passeggeri, perchè il Galilei ha avuto un incremento di solo il 2,6%? Se questi risultati si ottengono con l'attuale pista di Peretola di 1750 m., se si costruisse quella da 2400m., si celebrerà il de profundis del Galilei? In tal caso, la velocizzazione della linea FFSS PI-FI servirà allora solo a portare i passeggeri della costa a Firenze?” I cittadini pisani ci ricordano che nel 1937 hanno sottoscritto e pagato un grosso mutuo per costruire il loro Aeroporto e che tuttora sono loro i proprietari delle azioni pubbliche, per cui, essendo il 2° maggior azionista di TA, meritano delle risposte, senza tentennamenti, dal Sindaco che li rappresenta in TA.

  Comunicato congiunto del “Comitato Piccoli Azionisti di TA”  ed  “ Associazione degli Amici di Pisa”

   

Venerdì 3.6 ore 17: Gen. Battisti e gli incidenti di volo di Linate e Forlì

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Venerdì 3  Giugno  2016  ( 2017 S.P. ) ore 17
 
presso la sede sociale sita in Pisa, via Pietro Gori n. 17
già via San Giovannino, traversa di Via S. Martino- Quartiere Kinzica
 
 
il generale LUCIANO  BATTISTI   
ex Comandante 46.ma Brigata Aerea di Pisa
  presenterà:
 
“GLI INCIDENTI DI VOLO DI LINATE E FORLI’ IGNORATI DA TOSCANA AEROPORTI NEL MASTER PLAN DEL NUOVO VESPUCCI”
 
               La S.V. è gentilmente invitata
 

Sabato 28.5 ore 10,30. Conferenza dibattito: il People Mover divide Pisa

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SABATO 28 Maggio  2016  ( 2017 S.P. ) ore 10,30

presso la sede sita in Pisa, via Pietro Gori n.17

già via San Giovannino, traversa di via S. Martino- Quartiere Kinzica

CONFERENZA/DIBATTITO

 “ IL  PISA  MOVER  DIVIDE  PISA ”

               La S.V. è gentilmente invitata

   

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